Trailmaps ruttplanering tar ett stort språng framåt. Den förnyade ruttmotorn för med sig ett bredare urval ruttprofiler, ruttplanering som täcker hela Europa och helt nya funktioner som alternativa rutter och automatrutter. I praktiken: ruttplaneringen blir mer heltäckande, mångsidigare och ännu bättre anpassad till olika användares behov.

Trailmaps kärna är den unika stigkartan, som inte har någon motsvarighet på den finska marknaden. Ruttplaneringen har varit mycket stark – på samma nivå som Komoots, som är den bästa av konkurrenterna på det här området. Strava, RideWithGPS, Garmin och de övriga kommer klart efter. Nu är målet att skapa samma avstånd till konkurrenterna i ruttplaneringen som kartan redan har: inte bara lika bra, utan klart bättre.

Den nya ruttmotorn har 3.3.2026 publicerats i den officiella versionen av Trailmaps webbversion. Om du av någon anledning ännu behöver den gamla ruttmotorn, kan du återställa den genom att i menyn "Reitit" (webbsidans övre kant) välja "Vaihda reititys: vanha".

Vad gör ruttmotorn egentligen?

När du i ruttplaneringen klickar in en ruttpunkt på kartan löser ruttmotorn hur man tar sig dit från den föregående punkten. Den här sträckan mellan två punkter kallas i Trailmap ett segment. Ruttmotorn väljer inte bara den kortaste rutten, utan den bästa rutten enligt den valda ruttprofilen.

Vad betyder det i praktiken? Om du har valt gravel-profilen föredrar ruttplaneraren grusbelagda vägar och skogsbilvägar framför asfalt. Med MTB-profilen styr den dig ut på stigarna. Med landsvägscykelprofilen undviker ruttplaneraren i sin tur grusvägar och väljer hellre en belagd omväg.

Varje segment är alltså en kompromiss: den kortaste rutten är inte alltid den bästa rutten. En bra ruttmotor kan vikta tiotals olika faktorer rätt – ledens typ, yta, bredd, höjdvariation och mycket annat. Ju bättre de här viktningarna träffar rätt, desto mindre behöver användaren korrigera rutten för hand.

Förnyad ruttanalys

Ruttmotorn gör också en ruttanalys: den går igenom hela rutten och identifierar de ställen som kan kräva uppmärksamhet. Sådana är till exempel utmanande stigar, skogsvägar vars körbarhet inte är känd eller avsnitt där cykling är förbjuden. Analysens resultat syns i ruttlinjen som gul och röd färgning, och i höjdprofilen nedanför kartan syns de här observationerna och varningarna direkt på rätt ställe uttryckta med tydliga färger. Så ser du med en enda blick var ruttens utmaningsställen finns – och du kan besluta om du vill redigera rutten eller anta utmaningen.

Ruttanalys

Som ny funktion beräknas för rutten också en svårighetsgrad på skalan 1-5, separat för mountainbike och gravel (som även täcker landsvägs- och allmän cykling). Det här enda talet berättar hur tekniskt utmanande rutten är och hur mycket osäkerhetsfaktorer som är förknippade med ruttens leder. Nivåerna 1-2 är säkra val även för nybörjare (eller för landsvägscykel nivå 1), nivåerna 3-4 passar en typisk aktiv entusiast. Nivå 5 betyder att rutten lönar sig att undersöka noga på förhand och att man bör förbereda sig på krävande avsnitt – och på eventuella överraskningar.

Förnyade ruttprofiler

I den tidigare versionen fanns sex ruttprofiler: Till fots/MTB rakast, MTB, MTB krävande stigar, Gravel-cykel, Landsvägscykel och Turcykel. I den nya versionen finns fyra grundprofiler: Till fots, Mountainbike, Gravel och Landsvägscykel. Färre alternativ, men fler möjligheter.

Hur då? Varje profil går nu att justera så att den passar de egna behoven. I gravel-profilen kan du till exempel välja nivå för teknisk svårighet (lätt, normal, krävande) och besluta om du undviker asfalt eller stora vägar. I mountainbikeprofilen kan du på motsvarande sätt justera om du vill föredra lätta eller krävande stigar.

Ruttplaneringsinställningar

Den här strukturen möjliggör också vidareutveckling: nya justeringsmöjligheter kan läggas till utan att profilmenyn sväller okontrollerat.

Ruttprofilerna klarar sig också bättre än tidigare med bristerna i kartmaterialet. T.ex. uppgift om vägarnas beläggning finns inte alltid tillgänglig, utan man blir tvungen att sluta sig till den.

Den nya ruttmotorn tillåter också att helt nya typer av ruttprofiler utvecklas, t.ex. en profil som viktar rutter som går vid sjöarnas stränder eller långt från stora vägar (och deras buller), eller som går mer backiga / mindre backiga rutter.

Ruttplanering som täcker hela Europa

Tidigare täckte Trailmaps ruttplanering ungefär halva Europa. Den nya ruttmotorn täcker hela Europa, vilket betyder att du med Trailmap kan planera rutter även till mål i Sydeuropa – till Spaniens gravelvägar, Alpernas bergsrutter eller Italiens cykelrutter.

I fortsättningen kan ruttprofilerna också anpassas till olika länders förhållanden: lednäten, allemansrätterna och kartmaterialet är ju inte riktigt likadana i alla länder – därför fungerar många globala appar inte bra i Finland.

Alternativa rutter

Det här är kanske en av de mest synliga förnyelserna i den dagliga användningen. När du lägger till en ruttpunkt erbjuder ruttplaneraren upp till tre olika alternativ för segmentet. Alternativen syns på kartan i olika färger och du kan välja det lämpligaste av dem med ett enda klick.

Alternativa rutter

Varför är det här en stor grej? Tidigare, om ruttplaneraren valde en rutt som inte tilltalade, måste man lägga till mellanpunkter och tvinga rutten att gå längs önskad led. Nu ser du alternativen direkt och kan välja det du vill utan extra pillande. Att prova är snabbt: klicka på ett alternativ, se hur det ser ut, byt till ett annat om det är bättre.

Automatrutter

Ibland finns det inte tid eller energi att planera en rutt från grunden. Eller så är idéerna helt enkelt slut – de bekanta rutterna är redan körda många gånger. Automatrutterna löser detta.

Berätta för appen startpunkten och önskad längd och välj ruttprofil. Appen skapar tre olika ruttalternativ som du kan välja bland. Om inget tilltalar, skapa nya alternativ med en knapptryckning. När du hittar en lämplig grund kan du ännu redigera rutten före du sparar – eller ge dig ut och köra direkt.

Automatisk rutt

Automatrutter är en utmanande funktion. Vad eftersträvar man egentligen – så olika ruttidéer som möjligt? Säkra och trygga rutter? Rutter som viktar populära leder? Svaret beror på användaren och situationen, och någon enda rätt lösning finns inte. Därför kommer utvecklingen av den här funktionen att vara ett samspel med användarna: respons om vad som fungerar och vad som inte gör det är värdefull.

Detsamma gäller de funktioner som stöder automatrutterna. Om automatens skapade rutt är 90 % bra men kräver lite finslipning, måste redigeringen vara lätt och snabb. Även för detta hoppas jag på respons från användarna när ni får prova.

På längre sikt kunde automatrutterna lära sig känna användarens preferenser: hurdana rutter du har kört på sistone, vilka leder som är dina favoriter som du gärna återvänder till. Det här är ännu framtid, men den nya ruttmotorn skapar grunden för den här utvecklingen.

Gamla rutter

Dina gamla sparade rutter bevaras i original när du öppnar dem på Trailmaps karta med funktionen "Näytä kartalla". Om du öppnar en gammal rutt för redigering så konverteras den till den nya ruttmotorn. Rutten kan ändras lite i och med konverteringen, därför öppnas den ursprungliga rutten på kartan också som ett spår (typiskt blå färg). Genom att jämföra det gamla spåret och den nya rutten ser du lätt om rutten har ändrats någonstans och vid behov kan du redigera rutten så att den går exakt enligt den gamla rutten.

När och hur?

Den nya ruttplaneringen tas i bruk vid månadsskiftet januari–februari 2026. Den nya ruttplaneringen blir först tillgänglig i beta-utgåvan av Trailmaps webbversion, därefter i webbversionens officiella utgåva. När den nya ruttplaneringens tillförlitlighet har verifierats i bruk uppdateras också mobilappen till att stödja den nya ruttplaneringen.

Ändringen sker automatiskt – du behöver inte göra något. När du nästa gång öppnar ruttplaneringen är de nya funktionerna tillgängliga för dig.

Reformen är stor, och även om den har testats omsorgsfullt avslöjar praktisk testning av en bred användarskara säkert saker som man inte har kunnat förutse. Därför är din respons särskilt värdefull just nu. Berätta vad som fungerar, vad som inte gör det, och vad du skulle önska mer av. Respons kan du ge direkt per e-post eller i Facebook-gruppen "Trailmap Suomi".

Tack till alla Trailmaps användare – låt oss tillsammans göra detta till det bästa verktyget för äventyr på stigarna och grusvägarna!