navigointi

Kun Trailmapin mobiilisovellusta käyttää navigointiin tai lenkin nauhoittamiseen pitemmillä lenkeillä (yli 2 tuntia), on hyvä perehtyä keinoihin, joilla virrankulutusta voi vähentää, jotta puhelimen akku riittää koko lenkin ajaksi.

Tärkein keino on navigointinäkymän oma virransäästö, joka pitää valita käyttöön — oletuksena se ei ole päällä. Reittiä navigoitaessa se himmentää näytön automaattisesti silloin kun et tarvitse karttaa, ja herättää sen ajoissa ennen käännöksiä. Pelkässä nauhoituksessa himmennys on sen sijaan manuaalinen: näyttö himmenee ja kirkastuu ruutua koskettamalla. Tämä virransäästö korvaa aiemman, sovelluksen asetuksista löytyneen erillisen virransäästön. Lisäksi on joukko manuaalisia säätöjä, joilla kulutusta voi pienentää entisestään.

Navigoinnin oma virransäästö

Virransäästötila valitaan navigointinäkymän Toiminnot-valikosta, ja vaihtoehtoja on kolme:

• Ei — ei virransäästöä. Näyttö ja kartta toimivat täydellä teholla.
• Perus — reittiä navigoitaessa näyttö himmenee hiljaisilla osuuksilla ja kirkastuu automaattisesti käännösten kohdalla tai ruutua koskettaessa. Lisäksi paikannuksen ja kartan päivitystiheyttä lasketaan hieman. Hyvä arkivalinta useimmille lenkeille.
• Maksimi — kuten Perus, mutta hiljaisilla osuuksilla näyttö menee lähes mustaksi ja kartta piilotetaan kokonaan. Kartta ja kirkkaus palaavat juuri ennen seuraavaa käännöstä. Tehokkain tapa säästää virtaa, kun luotat pääosin ääniopastukseen.

Edellä kuvattu automaattinen himmennys koskee reitin navigointia. Pelkässä nauhoituksessa (ilman reittiä) himmennys on manuaalinen: himmennät ja kirkastat näytön itse koskettamalla ruutua. Ole tällöin tarkkana, ettet vahingossa siirrä karttaa, vaan paina ruutua vain lyhyesti. Tarkemmin navigointinäkymän toiminnasta voit lukea navigointiohjeesta.

Seuraavassa käydään läpi keskeiset tekijät, jotka vaikuttavat virrankulutukseen, ja jokaisen kohdalla keinot vähentää kulutusta — sekä automaattiset että omat manuaaliset säädöt.

Näyttö

Näyttö kuluttaa selvästi eniten virtaa, joten sen kulutuksen vähentämisellä on suurin merkitys. Tärkein keino on pitää näytön kirkkaus mahdollisimman pienenä. Navigoinnin virransäästö hoitaa tämän pitkälti automaattisesti himmentämällä näytön hiljaisilla osuuksilla, mutta voit säätää myös itse: Himmennys-asetuksella valitaan, kuinka tummaksi näyttö himmenee (kaksi tasoa), ja iPhonessa on lisäksi Kirkkaus-liukusäädin, jolla asetat "valoisan" tilan kirkkauden sopivaksi vallitsevaan valoon. Kirkkaassa auringonpaisteessa kannattaa nostaa kirkkautta, hämärässä taas riittää pienempi.

Toinen tärkeä keino on yksinkertaisen tai mustan taustakartan käyttö. Taustakartta on yksinkertaisempi versio oletuskartasta, jolloin sen lukeminen on helpompaa pienemmälläkin näytönkirkkaudella. Musta versio vähentää näytön virrankulutusta entisestään, koska nykyaikainen OLED-näyttö ei kuluta virtaa mustien pikseleiden näyttämiseen. Tumma kartta valitaan aina itse navigointinäkymän Kartta-asetuksista ("Tumma kartta") — se ei tule käyttöön automaattisesti edes Maksimi-tilassa. Kannattaa siis ottaa tumma kartta erikseen käyttöön, varsinkin yhdessä Maksimi-tilan kanssa.

Kännykän kiinnittämiseen tankoon kannattaa käyttää jotain muuta ratkaisua kuin "pussukkaa", jossa näytön päälle tulee muovikalvo. Muovikalvo aiheuttaa heijastuksia ja heikentää kontrastia, mikä pakottaa käyttämään korkeampaa näytön kirkkautta.

Laskenta

Kartan näyttäminen puhelimen ruudulla vaatii aina jonkin verran teholaskentaa, mikä syö virtaa. Edellä mainittiin jo kaksi keinoa vähentää tätä: tumman ja yksinkertaisen kartan käyttö (kevyempi piirtää) sekä kartan piilottaminen kun sitä ei tarvita. Reittiä navigoitaessa Maksimi-tila piilottaa kartan automaattisesti hiljaisilla osuuksilla. Lisäksi virransäästö laskee kartan päivitystiheyttä, kun näyttö on himmennetty.

Yksi lisäkeino, joka on monelle hieman vaativampi tottumuskysymys: kartan kääntö pois päältä. Kun kartta ei käänny kulkusuunnan mukaan, sen liikuttamiseen tarvittava laskenta yksinkertaistuu. Kartan kääntymistapaa voi vaihtaa navigointinäkymän paikannuspainikkeesta.

Paikannus

Paikannuksen virrankulutusta voi säätää kahdella tapaa: pitämällä "GPS korkea tarkkuus" -valinnan pois päältä (oletusarvo; löytyy navigointinäkymän GPS-asetuksista) ja valitsemalla virransäästötilaksi Perus tai Maksimi, jotka laskevat paikannuksen päivitystiheyttä ja siten virrankulutusta.

Karttatiilien haku verkosta

Sovellus käyttää välimuistia karttatiilien (kartan palasten, joista ruudulla näkyvä kartta muodostuu) hakemiseen pilvipalvelimelta, joten niitä ei tarvitse hakea kovin usein. Erittäin huonossa mobiiliverkossa tämäkin saattaa kuitenkin lisätä jonkin verran virrankulutusta. Android-versiossa voi kartan kytkeä offline-tilaan, jolloin uusia karttatiiliä ei haeta lainkaan; iPhonessa voi käyttää lentokonetilaa. Näiden vaikutus virrankulutukseen on yleensä hyvin pieni.

Virrankulutus käytännössä ja joitakin ratkaisuita

Virransäästötilaa käyttäen virrankulutus iPhonella jää tyypillisesti n. 10–20 % / tunti tasolle. Android-puhelimissa kulutus on suurempi ja vaihtelu eri puhelimien välillä huomattavaa, ollessa yleisesti noin 20 % kummallakin puolella. Maksimi-tilassa kulutus on selvästi pienempi kuin täydellä näytöllä. Nämä arviot olettavat suhteellisen hyväkuntoista akkua ja +15 asteen lämpötilaa. Akun heikompi kunto ja erityisesti kylmä lämpötila vaikuttavat merkittävästi virrankulutukseen.

Puhelimeen voi kiinnittää halutessaan myös varavirtalähteen, joka vähintäänkin hidastaa puhelimen oman akun kulumista, jollei kokonaan pysäytä sitä. Tähänkin vaikuttaa ulkoilman lämpötila merkittävästi. Varavirtalähteen kiinnitys vaaka- tai vinoputkeen toki tuo ylimääräistä vaivaa.

Jos tulee ajettua paljon yli 3 tunnin lenkkejä, hyvä valinta on hankkia erillinen pyörätietokone, joka nauhoittaa lenkit ja tarjoaa navigoinnin reitin helpoille osuuksille. Garminin laitteet ovat suosittuja, ja niihin on helppo siirtää reitti suoraan Trailmapista (kuten monista muistakin sovelluksista). Vaikka tällainen laite hieman maksaakin, etuna on luotettavuus ja huimasti parempi akun kesto — pienempi on myös riski, että juuri ennen lenkille lähtöä huomaa kännykän akun olevan vain puoliksi ladattu.

Itselläni on käytössä kuvan mukainen kombinaatio sekä maasto- että gravel-pyörässä. Kännykkä on yleensä pyöräilypaidan takataskussa ja kiinni tangossa vain kun navigoin sillä hankalampia osuuksia reitistä. Quadlock on osoittautunut luotettavaksi tavaksi kiinnittää kännykkä tankoon, ja kiinnitys / irrotus on helppo tehdä myös vauhdissa.

Pyöräni setup